在推進(jìn)能源發(fā)展和市場(chǎng)監(jiān)管中未將碳達(dá)峰、碳中和監(jiān)管擺上應(yīng)有高度，還未能與能源監(jiān)管工作有機(jī)融合。客觀上講，能源監(jiān)管機(jī)構(gòu)的職能上沒(méi)有足夠明確的法律依據(jù)，還存在政府部門(mén)之間的職能交叉；能源監(jiān)管機(jī)構(gòu)人員編制較少，能完成現(xiàn)有的監(jiān)管事項(xiàng)已經(jīng)是十分不容易的事。對(duì)能源企業(yè)碳達(dá)峰、碳中和監(jiān)管的手段也比較缺乏。大量能源審批權(quán)限已下放地方政府多年，能源監(jiān)管機(jī)構(gòu)往往是事后監(jiān)管，事后監(jiān)管的效力有限。能源監(jiān)管機(jī)構(gòu)面對(duì)的能源企業(yè)多數(shù)是大型壟斷性企業(yè)，由于監(jiān)管職能的分散等因素，在監(jiān)管工作上存在無(wú)著力點(diǎn)的問(wèn)題。因此，近幾年中也出現(xiàn)了一些監(jiān)管不到位的問(wèn)題，譬如，燃煤發(fā)電項(xiàng)目核準(zhǔn)權(quán)限下放后，部分重點(diǎn)區(qū)域仍在新上燃煤發(fā)電項(xiàng)目，部分省份煤電投產(chǎn)指標(biāo)遠(yuǎn)超地方規(guī)劃，防治重點(diǎn)區(qū)域中煤電裝機(jī)仍在增加；在可再生能源消納方面也存在政策協(xié)調(diào)監(jiān)管不到位等問(wèn)題；甲烷是僅次于二氧化碳的第二大溫室氣體，對(duì)全球變暖的貢獻(xiàn)率約20%。我國(guó)有一半左右甲烷排放來(lái)自能源生產(chǎn)活動(dòng)，主要集中在油氣、煤炭領(lǐng)域，對(duì)此監(jiān)管并沒(méi)有提上議事日程。能源監(jiān)管派出機(jī)構(gòu)主要關(guān)注電力市場(chǎng)監(jiān)管、電力安全監(jiān)管、電力行政許可等方面，對(duì)碳排放監(jiān)管的認(rèn)識(shí)沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有高度。

多極滑觸線(xiàn)型號(hào)表示舉例與保養(yǎng)工作的要點(diǎn)

1.多極滑觸線(xiàn)的導(dǎo)管和保護(hù)套，在材質(zhì)上，主要是什么？以及，其的常用種類(lèi)，具體有哪幾個(gè)？

    多極滑觸線(xiàn)的導(dǎo)管，一般是為絕緣導(dǎo)管，在材質(zhì)上，是為高強(qiáng)度的。其的保護(hù)套，則是采用了鋁合金保護(hù)套，因?yàn)槭褂眯Ч容^好。至于，多極滑觸線(xiàn)的種類(lèi)，則是有管式、排式和無(wú)接縫式這三種。

     2.單級(jí)和多極滑觸線(xiàn)，在維護(hù)保養(yǎng)工作上，有區(qū)別嗎？

     單級(jí)和多極滑觸線(xiàn)，雖然，這兩者都是屬于滑觸線(xiàn)的，但是在維護(hù)保養(yǎng)的工作內(nèi)容上，還是有很大區(qū)別的。單極滑觸線(xiàn)，其使用的是三相四線(xiàn)制，因此，是容易進(jìn)行檢修的，一旦出現(xiàn)問(wèn)題的話(huà)。而多極滑觸線(xiàn)，在檢修工作上，則是有一些難度的。而且，對(duì)于其的更換和采購(gòu)，是要高于單極滑觸線(xiàn)的。

    3.滑觸線(xiàn)型號(hào)表示是為DHGJ-4-16/80，說(shuō)明它是一種怎樣的滑觸線(xiàn)？

    滑觸線(xiàn)型號(hào)表示是為DHGJ-4-16/80，從這個(gè)上面，我們可以看出，這是一種采用金屬外殼的多極滑觸線(xiàn)，數(shù)字4，是指滑觸線(xiàn)是采用了三相四線(xiàn)制，16，則是指導(dǎo)體截面積，而80，則是指導(dǎo)體載流量。

    滑觸線(xiàn)上的多極滑觸線(xiàn)，上面的內(nèi)容，都是與它相關(guān)的，而且，也都是我們大家要來(lái)牢固掌握的，這樣，才能有好的學(xué)習(xí)效果，從而，做到知識(shí)的正確、合理及靈活運(yùn)用，從而，來(lái)讓自己多多受益，并有所進(jìn)步和突破。

在油氣領(lǐng)域，除發(fā)電外，天然氣很適合替代油品用于交通運(yùn)輸行業(yè)，無(wú)論是設(shè)備改造還是燃料制品價(jià)格，環(huán)境保護(hù)還是碳排放，天然氣均比石油制品具有優(yōu)勢(shì)，但是天然氣在交通領(lǐng)域的使用進(jìn)展明顯滯后。天然氣汽車(chē)比電動(dòng)汽車(chē)在經(jīng)濟(jì)與碳排放上同樣具有優(yōu)勢(shì)，但天然氣汽車(chē)的發(fā)展仍然遜色于電動(dòng)汽車(chē)。在供熱與熱電領(lǐng)域，同樣存在類(lèi)似問(wèn)題，由于企業(yè)自身利益，電能替代占了優(yōu)勢(shì)，并以不同方式制約地方和民營(yíng)企業(yè)發(fā)展綜合能源產(chǎn)業(yè)。可再生能源發(fā)展中，電網(wǎng)接入與電費(fèi)結(jié)算等方面仍存在不少問(wèn)題。煤炭企業(yè)對(duì)煤層氣與瓦斯的采集，更多的是考慮安全性，因此，大量低濃度煤層氣與瓦斯采集遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足碳達(dá)峰、碳中和的要求。凡此種種，皆需要政府加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范能源企業(yè)落實(shí)國(guó)家減碳法規(guī)政策，保障碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

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